참 고집스런 차다. 정통 SUV 감성을 그대로 살려 호평을 받아 온 모하비가 두 번째 페이스리프트 모델 ‘모하비 더 마스터’를 공개했다. 2008년 1월 출시 이후 12년째 풀체인지 한 번 없었기에 ‘사골’이라는 볼멘소리도 듣지만, 이번 출시한 ‘모하비 더 마스터’를 보면 기아차의 고집이 일부 이해가 된다.최근 국내외 브랜드에서 다양한 세그먼트 SUV를 쏟아내고는 있지만 편의, 승차감 등을 이유로 정통 SUV가 가져야 할 덕목(?)이 뒤로 밀리는 것도 사실이다. 이 때문에 모하비 더 마스터의 등장은 SUV 마니아의 눈길을 끌기 충분

바야흐로 SUV 시대다. 여러 자동차 브랜드는 약속이라도 한 듯 소형부터 대형까지 다양한 세그먼트의 SUV를 연달아 출시하고 있다. 특히, 대형 SUV는 지난해부터 소비자들의 높은 관심을 받고 있다. 자동차는 이동수단 이상의 의미로 다양한 목적을 동시에 수행하는 일상의 동반자가 돼 가고 있다.이 같은 시대의 흐름을 파악한 쉐보레는 소비자들의 감성을 자극하는 차량을 연속으로 내놓고 선택의 순간을 기다리고 있다. 정통 미국 감성의 픽업트럭 콜로라도에 이어 미국식 대형 SUV ‘트래버스’를 출시하며 이른바 ‘감성터치’에 나섰다.지난 3일

모래먼지로 뒤덮인 차체, 우격다짐으로 실어놓은 짐, 진흙 범벅 워커와 먼지 자욱한 청바지. 다소 투박하게 보이는 이 모든 것들은 '픽업트럭'에서는 멋이 된다.하지만 국내에서 이 같은 픽업트럭의 감성을 느끼기엔 부족한 것이 사실이었다. 픽업트럭을 자처한 모델들은 있었지만, '정통 픽업트럭'에 대한 소비자의 갈증을 채우지 못했기 때문.그러나 이제 국내에서도 이 같은 정통 픽업트럭의 감성을 느낄 수 있게 됐다. 정통 아메리칸 픽업트럭 콜로라도가 상륙해서다.실제 콜로라도의 외관을 접하면 이것저것 따지기 전에 ‘

재규어 E-PACE(이페이스) 디젤 모델을 시승한 경험이 있다면 부정할 수 없는 사실이 있다. 가속페달을 밟는 즉시 튀어 나가는 능력과 브레이크를 밟으면 즉각 멈춰서는 성능이 예상을 웃돈다는 것이다. 달리고 서는 자동차의 기본적인 성능이 뛰어나다 보니 오히려 적응이 필요한 정도다.그렇다고 좌충우돌 운전을 할 리는 없겠지만, 이페이스는 히어로 영화를 떠올리게 한다. 예상을 넘어서는 성능 혹은 능력에 적응기를 가져야 한다는 점이 재규어 E-페이스 오너와 히어로 영화 속 주인공이 비슷한 처지(?)로 느껴져서다.이페이스와 영화 속 주인공은

LG에 자동화 설비를 납품하는 1차 협력업체가 2차 협력업체를 상대로 발주서 지연 발급, 납품 금액 임의 감액 등의 ‘갑질’을 해왔다는 의혹이 제기됐다.경기도에서 중소기업을 운영하는 제보자 강석현(가명) 씨는 LG전자 소재․생산기술원에 자동화 설비를 납품하는 A 사로부터 비정상적인 거래 ‘갑질’을 당했다고 주장했다.강 씨는 “A 사가 제작 요청한 부품에 대해 납품이 완료되었음에도 대금 지급의 근거가 되는 발주서를 보내주지 않았다”고 운을 떼며 “물품 납품 전과 납품 후에도 지속해서 발주서 회신 요청을 했지만, 담당자는 “발주서가 나

상품을 주문하면 하루 만에 배송되는 시대다. 기업들의 속도전이 이어지면서 소비자의 인내심도 줄고 있다. '3일 후 도착'이라는 메세지가 이제 불편하게 느껴진다.그럼에도 소비자들이 적게는 2주에서 길게는 1년까지 기다리는 상품이 있다. 자동차가 그 주인공이다. 오랜 기간 기다린 만큼 하자가 발생하면 분노가 폭발하지만, 반대의 경우에는 만족도가 높아진다.본기자에게는 팰레시이드가 그랬다. 당시 자동차 딜러는 '익스클루시브' 모델은 6개월, '프레스티지' 모델은 1년 정도를 기다려야 한다고 했다.

시선을 강탈하는 독특한 디자인, 자연을 보호하는 친환경에너지, 쉽고 재밌는 운전을 일컫는 펀드라이빙(Fun driving). 이는 모두 초소형 전기차를 선택하는 대표적인 이유다. 그러나 이 같은 매력에도 초소형 전기차를 선택하기가 쉽지 않다. 매력보다 불편이 더 크게 다가오기 때문이다.본기자 역시 마찬가지였다. 초소형 전기차가 신기하긴 했지만, 실제로 구매해야겠다는 생각은 들지 않았다. 보조금을 받아 저렴한 가격에 구매할 수 있다는 주변의 꾐에도 “나는 초소형 전기차와는 안 맞는 것 같아”라며 거절했다.잠깐 관심을 보인 적은 있다.

내년 상반기 출시를 예고한 제네시스 G80. 약 5년 만에 완전 변경된 G80을 기다리는 마음은 조급하기만 하다. 과연 어떤 모습으로 나타날까. 이에 본지는 판매 끝물인 G80을 시승하며 새롭게 출시될 G80의 변화를 미리 확인해 봤다.그동안 G80은 G70과 G90 사이에 껴 포지션이 애매하다는 지적을 받아왔다. G70처럼 스포티한 것도 아니고, G90처럼 대놓고 중후한 매력을 발산하지도 않아서다. 애매한 것은 디자인만이 아니다. 구매자 연령, 성능, 가격 등 여러모로 망설여지는 부분이 많다.지난 7월. 본지는 신형 G80으로 추

소형 SUV 시장에 새로운 얼굴이 나타났다. 기아자동차의 셀토스가 그 주인공이다. 기아차는 지난 3월 셀토스의 콘셉트카 SP SIGNATURE를 선보이며 기대감을 높였다.대부분 양산차는 여러 규제 적용으로 콘셉트카의 디자인을 살리지 못 하는 경우가 많지만, 이번 출시한 셀토스는 콘셉트카의 디자인을 제대로 구현했다는 평가를 받는다.특히, 안전에 관련한 기능을 대거 적용한 점이 눈에 띈다. 또, 소형 SUV 최초로 2열에 송풍구를 적용해 동승자를 배려했다. 운전자와 동승자 모두에게 즐거움을 선사할 것으로 기대된다. 기아차는 지난 18일

국내 의류시장에서 ‘인디안’, ‘올리비아로렌’ 등 패션 브랜드를 운영하는 의류업체 주식회사 세정의 김명수 부사장이 협력업체를 대상으로 부당한 금전을 요구한 ‘갑질’의혹이 제기됐다.지난 5월 정의당에서 개최한 제5차 갑질 피해 증언대회 발표 자료에 따르면 김명수 부사장이 임원들의 룸살롱, 골프 접대와 함께 재무팀 회식에 사용할 고가의 양주를 협력업체에서 대신 결제하도록 갑질을 펼쳤다고 주장했다.김명수 부사장이 협력업체를 대상으로 행한 ‘갑질’은 이뿐만이 아니었다. 협력업체 관계자에게 자신이 맡은 부서의 회식에 사용할 고급 양주를 특정

현대자동차가 엔트리 SUV 베뉴를 선보이며 국내외 밀레니얼 세대를 겨냥한다. 밀레니얼 세대는 1980년대 초부터 2000년대 초에 태어나 인터넷과 소셜 네트워크에 능숙한 세대를 말한다.현대차는 물리적인 1인 가구에 국한되지 않고 혼밥, 혼술 등을 즐기는 이들의 사회 트렌드를 반영해 ‘혼라이프’라는 용어를 새롭게 정의하고, 이들이 추구하는 삶에 걸맞은 차량을 선보였다. 현대차는 11일 더 카핑에서 ‘밀레니얼 세대의 혼라이프’ SUV 베뉴의 공식 출시 행사와 함께 시승행사를 이어갔다. 우선 베뉴의 외관은 젊은 감각의 디자인을 갖고 있다

약 8년 만에 새롭게 변신한 올 뉴 레인지로버 이보크가 출시됐다.재규어랜드로버코리아는 레인지로버 이보크의 2세대 모델 올 뉴 레인지로버 이보크의 국내 출시를 알리고 본격적인 판매에 들어갔다.풀체인지 된 올 뉴 레인지로버 이보크는 새로운 디자인과 엔지니어링을 적용했다. 외관은 언뜻 보면 레인지로버 벨라로 착각을 일으킬 정도로 흡사하다. 루프라인과 자동 전개식 도어 핸들, 슈퍼 슬림 매트릭스 LED 헤드램프 등은 레인지로버 패밀리 모델의 특징을 담아냈다. 특히, ‘서울’에서 이름을 가져온 새로운 바디 컬러 '서울 펄 실버'

쌍용자동차가 1.5ℓ 터보 가솔린 엔진을 장착한 베리 뉴 티볼리를 선보이며 소형 SUV 1위 자리를 이어간단 계획이다.쌍용차는 SUV의 판매에 맞춰 디젤엔진만 생산했지만 이번에 사이즈를 줄이고 터보를 장착한 신규 엔진을 베리 뉴 티볼리에 적용해 눈길을 끌고 있다. 또한 터보 가솔린 엔진에 아이신의 젠3 6단 자동변속기를 장착해 가속 성능을 한껏 끌어 올렸다는 평이다.이로 인해 베리 뉴 티볼리 가솔린 모델은 최고출력 163마력, 최대토크는 26.5㎏·m의 성능을 발휘한다. 실제 주행을 통해서도 베리 뉴 티볼리 가솔린은 디젤과는 또 다

이뉴스투데이는 21일 창간 14주년을 기념해 '5G 시대 패러다임 변화 및 대응전략'을 주제로 콘퍼런스를 개최했다.한국과학기술회관에서 열린 이날 콘퍼런스에는 재계 및 기업 홍보·IT 담당자 등 200여명이 참석한 가운데 우리 일상과 산업, 나아가 소통 모습까지 변화시킬 5G에 대해 심도있는 논의가 진행됐다.주제 발표자로 나선 박영락 한국인터넷소통협회장, 송기민 한양대학교 산학협력단 R&SD전략센터장은 5G 시대의 패러다임 변화와 이에 대한 대응방안을 제시했고 최낙훈 SK텔레콤 5GX IOT·Data 그룹장, 구태형 L

클래스를 넘어선 컨버터블 슈퍼카 맥라렌이 역대 슈퍼 시리즈 중 두 번째 스파이더 모델인 ‘720S 스파이더’를 통해 국내 소비자들 공략에 나선다.맥라렌 공식 수입원 기흥인터내셔널은 20일 경기 과천시 소재 서울대공원에서 미디어 런칭 행사를 열고 강력한 퍼포먼스와 오픈 에어링을 결합한 720S 스파이더를 출시했다.론칭 행사는 슈퍼카의 새로운 기준을 정립한 맥라렌 슈퍼 시리즈에 걸맞은 스케일로 준비됐다. 특히 서울랜드 후문 주차장에 퍼포먼스 스테이지를 설치해 720S 스파이더의 역동적 성능을 증명하는 ‘드라이빙 퍼포먼스’가 진행됐다.이

렉서스 코리아가 고성능 모델 ‘RC F’, ‘RC 350 F SPORT’, ‘RC 300 F SPORT’ 세 가지 모델을 국내 시장에 선보이며 본격적인 판매에 돌입한다고 12일 밝혔다.RC F는 렉서스 브랜드의 고성능 모델로, ‘F’는 일본 시즈오카에 위치한 후지 스피드 웨이(Fuji Speed Way)에서 이름을 가져왔다. 고성능 모델은 현대차의 ‘N’, 메르세데스-AMG, BMW ‘M’과 비슷하다.우선 RC F는 자연흡기 5.0리터 V8 가솔린 엔진으로 고성능 모델의 덕목을 갖췄으며 ‘론치 컨트롤’ 기능을 적용해 더욱 다이나믹한

정통 로드스터의 감성과 함께 ‘펀 드라이빙’의 진수를 느끼고 싶은 운전자라면 이 차를 주목해보자.더욱 더 날렵해지고 개성 넘치는 디자인에 강화된 운동 성능이 더해진 ‘3세대 BMW 뉴Z4’다. 소리 소문 없이 돌아온 BMW 뉴Z4는 기존의 Z시리즈의 계보를 이어가는 오픈 스포츠카로 그 성공 여부에 관심이 쏠리고 있다.이번 시승기는 가격 대비 성능도 뛰어나며 ‘운전의 즐거움’을 선사하는 ‘3세대 BMW 뉴Z4’를 만나봤다. BMW의 Z4는 대표적인 2인승 오픈탑 로드스터로 ‘펀 드라이빙’을 가장 잘 보여주는 모델 중 하나다. 이와 함

쌍용자동차의 티볼리가 실내·외관 디자인부터 주행 성능까지 업그레이드해 돌아왔다. 이번에 쌍용차는 4년 만에 부분변경 모델로 선보인 티볼리를 이용해 국내 소형 SUV 시장서 왕좌 자리를 이어가겠단 계획이다. 쌍용차는 지난 4일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 ‘베리 뉴 티볼리’를 공식 출시하고, 전국 대리점에서 판매를 시작했다고 밝혔다. 베리 뉴 티볼리는 지난 2015년 출시 이후 국내 소형 SUV 시장 1위를 꾸준히 지키고 있는 티볼리의 4년만의 부분변경 모델이다.특히 강화된 파워트레인을 통해 주행의 즐거움을 더했고, 동급 최초

K2·아이더 등 아웃도어 브랜드를 운영하고 있는 케이투코리아가 대리점주인을 상대로 매장 리모델링을 강요하는 ‘갑질’을 해왔다는 의혹이 제기됐다.사례자 이영은(가명) 씨는 지난달 21일, 청와대 국민청원란에 ‘케이투코리아’의 특급 갑질을 고발한다는 글을 올렸다.이 씨는 육갑박살 제작진을 만나 “이 같은 ‘갑질’을 세상에 알리고자 피해를 호소하는 점주들을 대신해 카메라 앞에 섰다”며 “대리점 개설 후 5년이 다가올 때 본사로부터 인테리어 리모델링 권유가 오고 이를 거부하면 대리점을 폐점시킨다”고 말했다.또한 “지금 인테리어 시기가 다가

스포츠유틸리티차량(SUV)의 인기가 고공행진을 이어가고 있는 가운데 세단의 매력이 아쉬운 운전자라면 이 차를 주목해보자. 세단처럼 부드럽고 안정감 있는 주행 성능, SUV의 넓은 실내 공간, 강력한 운동 성능을 두루 갖춘 볼보의 ‘신형 크로스컨트리 V60’이다. 올해 볼보는 국내에서 V60의 판매목표를 약 1800대로 설정하고 성공 여부에 관심이 쏠린다.이번 시승기는 스포츠유틸리티차량(SUV)의 퍼포먼스, 오프로드의 장점 그리고 세단의 편안함을 더한 ‘신형 크로스컨트리 V60’을 만나봤다. V60은 아직까지도 국내에서는 다소 어색한