폭스바겐의 준중형 세단, 제타의 부분변경 모델이 출시됐습니다제타는 올해 우리나라에서 팔린 폭스바겐 차량 중 티구안, 아테온 다음으로 많이 팔린 인기 있는 차종인데요심지어 폭스바겐 하면 떠오르는 대표 차종인 골프보다 인기가 좋습니다2002년부터 한국 소비자들을 만나기 시작한 제타는 세대변경을 거쳐 오늘날 7세대 부분변경 제타까지 이르게 됩니다기존 7세대 제타보다 얼마나 많은 것이 바뀌었는지 지금부터 살펴보겠습니다!

현대 디 올 뉴 그랜저(THE ALL NEW GRANDEUR) 공개!지난 몇 달간 인터넷을 뜨겁게 달궈왔던 현대의 준대형 플래그십 새단, 그랜저 풀체인지 모델의 제원, 디자인, 가격이 공개됐습니다1986년에 첫 출시한 그랜저는 성공의 상징이라고 불리며 90년대 초중반까지 국내를 대표하는 고급세단으로 자리매김해 왔고 지금도 국내 고급세단의 정석이라고 하면 그랜저를 꼽을 수 있을 만큼 출시 이후 약 30여년이 지난 지금도 소비자들에게 많은 사랑을 받고 있는데요새 옷을 입은 각그랜저, 디 올 뉴 그랜저의 출시 현장을 찾아가 봤습니다

기아 스포티지 하이브리드 (KIA SPORTAGE HYBRID) 시승기!오늘의 씨카고는 30년 가까운 역사를 자랑하는 한국의 최장수 SUV, 기아의 스포티지입니다아직까지도 단종되지 않고 살아남았다는 것은 그만큼 소비자들이 꾸준하게 찾고 있는 차라는 뜻인데요지난해 풀체인지 된 5세대 스포티지는 가솔린, 디젤, 하이브리드 총 3가지 파워트레인으로 출시됐는데 특히나 스포티지 모델에서는 최초로 하이브리드 파워트레인을 추가해 소비자들의 관심을 끌어모았습니다게다가 지난 7월에는 LPG 모델까지 추가하면서 선택의 폭까지 넓혀줬는데요오늘은 그 수

폭스바겐 티구안 올스페이스 (VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE) 시승기!오늘은 폭스바겐의 준중형 SUV, 티구안 올스페이스를 가지고 나와봤습니다2007년에 출시된 티구안은 우리나라에서 가장 잘 팔리는 수입 SUV 중의 하나 인데요이 티구안이 지난 8월 전장이 22cm 길어진 페이스리프트 모델인 티구안 올스페이스가 출시되면서 소비자들에게 많은 관심을 끌고 있습니다게다가 파워트레인도 기존 디젤 엔진에서 가솔린 엔진으로 바뀌면서 기존의 티구안과는 다른 매력을 보여주고 있는데요그럼 지금 부터 티구안 올스페이스, 노해리와 함께

오늘은 쉐보레의 준대형 SUV 트래버스를 가지고 나와봤습니다쉐보레는 지난 6월에 이쿼녹스를 출시하면서 소비자들의 입맛에 모두 대응할 수 있는 SUV 세그먼트 라인업을 완성했는데요그 라인업 중에 트래버스는 준대형 SUV의 자리를 차지하고 있는 차량입니다2019년에 처음 한국 시장에 선보인 트래버스는 올해 초 페이스리프트가 이뤄져서 준대형 SUV 구매를 준비하시고 계셨던 분들의 마음을 설레이게도 했는데요특히나 트래버스는 경쟁 차종 중에서 동급 최강의 전장을 자랑하기도 합니다오늘 저희가 준비한 트래버스의 최상위 트림인 하이 컨트리 트림

쌍용 토레스 (SSANGYONG TORRES) 시승기!쌍용차 입장에서는 이쁘지 않을 수 없는 차, 바로 토레스 입니다.소비자들의 폭발적인 관심으로 존폐 위기에 놓여있던 쌍용차가 이 차 하나로 부활의 기지개를 켰기 때문인데요.지난 7월에 출시한 토레스는 출시 3개월만에 중형 SUV 판매순위 2위를 기록하면서 그 인기를 이어가고 있습니다.2740만원(기본 트림)이라는 착한 가격으로 즐길 수 있는 조선의 디펜더 토레스지금부터 씨카고가 토레스를 샅샅히 파헤쳐 보겠습니다!

랜드로버 디펜더 (LAND ROVER DEFENDER) 시승기!오늘 소개해드릴 차는 랜드로버의 중형 오프로드 SUV, 디펜더 입니다디펜더는 1948년 첫 출시 이후 지금까지도 사랑받고 있는 랜드로버의 상징적인 모델 인데요2019년 2세대 디펜더가 공개된 후 우리나라에는 2020년 9월에 정식 출시돼 소비자들을 만나고 있습니다디펜더는 숏바디, 롱바디에 따라 네이밍이 다른데요그 중에 오늘은 롱바디인 디펜더 110의 P300 X-다이내믹 SE 트림으로 여러분들과 함께 해보려 합니다그럼 지금부터 디펜더를 씨!카!고! 해보겠습니다!

폭스바겐 ID.4 (VOLKSWAGEN ID.4) 시승기!오늘 씨카고는 폭스바겐의 첫 순수 전기차, ID.4 입니다얼마전 아우디의 Q4 e-트론까지 나오면서 국내에 유통되고 있는 웬만한 자동차 회사들은 거의 준중형 SUV를 팔고 있다고 봐도 과언이 아닙니다ID.4는 출시 전에 3500여대가 사전계약 된 만큼 소비자들의 관심을 많이 받고 있는 차인데요아무래도 수입 전기차 중에서는 드물게 국가 보조금 100%를 받을 수 있어서 그러지 않을까 싶습니다그럼 지금부터 ID.4를 씨!카!고! 해보겠습니다~

현대 아이오닉 6 (HYUNDAI IONIQ 6) 시승기!오늘 씨카고가 준비한 차량은 요새 가장 핫한 전기차인 현대 아이오닉 6 입니다넓은 실내공간 부터 액티브한 가속감 까지, 아이오닉 6는 테슬라의 모델 3의 충분한 대항마가 될 수 있을 것 같다는 생각이 드는 차 입니다그런데... 노해리 기자는 어디가고 이 사람이 왜 나오지?!노해리 기자를 대신해 아이오닉 6를 만나본 사람은 과연 누구일까요?그럼 지금부터 아이오닉 6를 씨!카!고! 해보겠습니다~

아우디 Q3 스포트백 (AUDI Q3 SPORTBACK) 시승기!오늘 씨카고가 준비한 차량은 아우디의 준중형 SUV, Q3 입니다얼마전에 저희가 만나본 Q4 e-트론이 순수 전기 준중형 SUV라면, Q3는 기존 아우디의 감성이 묻어나는 내연기관 준중형 SUV 라고 보시면 되는데요아우디는 디자인이 이쁜 차, 고급진 차라는 이미지 때문에 아우디 차량 하면 세단이 먼저 떠오르게 됩니다아우디가 세단이 아닌 SUV는 어떻게 만들었을까요? 지금부터 살펴보겠습니다

아우디의 첫 컴팩트 순수 전기 SUV 차인 Q4 e-트론 (AUDI Q4 E-TRON)이 지난 6일 공식 출시됐습니다우디는 2026년부터 글로벌 시장에 출시하는 신차들을 순수 전기차만 구성하고, 2033년에는 내연기관차의 생산을 중단하겠다고 밝히는 등 전기차 시대로의 전환을 위해 끊임없이 움직이고 있습니다이날 발표한 아우디 Q4 e-트론은 준중형 SUV로 전기차 시장에서 가장 인기를 끌고 있는 포지션 입니다 벤츠의 EQA, 현대 아이오닉 5, 기아 ev6, 제네시스의 GV60가 전부 준중형 SUV죠이런 치열한 경쟁이 펼쳐지고 있는

캐딜락 에스컬레이드 (CADILLAC ESCALADE) 시승기!오늘 씨카고가 준비한 차량은 캐딜락의 초대형 SUV, 에스컬레이드 입니다.이 차는 쉐보레의 초대형 SUV 타호와 플랫폼, 엔진을 공유하고 있는 '타호의 형제차'로 불리우는 차이기도 한데요.에스컬레이드는 압도적인 크기와 퍼포먼스로 소비자들 사이에서는 'SUV의 제왕', 'SUV의 끝판왕'이라는 수식어로 불리우고 있습니다.탑승만으로도 성공의 냄새가 풍길 것만 같은 캐딜락 에스컬레이드의 매력은 얼마나 될까요?

렉서스 플러그인 하이브리드 카, NX450h+ (LEXUS NX450h+) 시승기!자난 5월, ‘하이브리드 명가’라는 별명을 가지고 있는 렉서스가 2021년에 페이스리프트를 단행한 중형 SUV NX 시리즈를 한국에 출시했습니다2014년 첫 출시 이후 7년 만에 이뤄진 이번 렉서스 NX 페이스리프트 모델은 두 가지 파워트레인으로 출시 됐습니다특히 렉서스에서 최초로 만들어진 플러그인 하이브리드 차량인 NX450h+는 침체돼있는 우리나라 플러그인 하이브리드 카 시장에 출사표를 던졌는데요오늘 씨카고가 NX450h+를 구독자 여러분들께 보여

기아 EV6 GT 라인 시승기!아이오닉5과 함께 세계 전기차 시장에서 호평을 받고 있는 EV6!EV6 중에서도 고급스러운 인테리어와 고성능을 자랑하는 GT 라인을 씨카고가 만나봤습니다.